VDS-VM/ELI – AERODINAMICA

Come si definisce la velocità?

In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?

Dove trova origine la forza che sostiene l’ala in volo?

Quale coppia di pressioni dell’aria si determina sul profilo di un’ala in volo?

La forza determinata dal gioco di pressioni sull’ala, come viene chiamata?

Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell’aeromobile?

Gli assi dell’ultraleggero sono:

Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d’aria sul dorso e sul ventre dell’ala. Vero o falso?

La velocità delle particelle d’aria su di un’ala in volo è:

Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera:

Il flusso d’aria sul ventre dell’ala in volo normale genera:

La portanza prodotta da un profilo alare agisce:

La portanza dell’ala è il risultato:

Che cosa è il centro di pressione?

In virata a quota costante, il carico supportato dall’ala è maggiore, minore uguale al peso reale dell’aeromobile?

Quando un corpo è in equilibrio stabile?

La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione dl volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato, si chiama?

Quando un corpo è in equilibrio instabile?

Il fattore di carico (G) è:

In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:

Se con un aeromobile del peso di 450 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell’aeroplano sono:

Durante la virata a quota costante il fattore di carico:

Durante una virata a quota constante si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:

Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:

Relativamente alla condizione di stallo, quando l’aereo stalla:

Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:

Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?

Prima dello stallo, la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?

Il peso dell’ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo?

Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?

La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza:

L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l’angolo compreso:

L’effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza è :

I fattori da cui dipende la portanza sono:

I fattori da cui dipende la resistenza sono:

Se si aumenta l’angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:

Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell’ala quando l’aereo stalla?

La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota sarà:

Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:

La resistenza indotta è:

Il centro di pressione di un profilo si definisce come:

Sezionando un’ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell’ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:

Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:

Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:

Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:

Durante la discesa, la portanza è:

L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato:

L’asse trasversale di un ultraleggero viene anche chiamato:

L’asse verticale di un ultraleggero viene anche chiamato:

Durante la salita, la portanza è:

La resistenza indotta è originata:

L’allungamento alare è definito come:

La velocità di traslazione di un elicottero, è limitata principalmente:

Il comando delle rotazioni attorno all’asse verticale è assicurato da:

L’asse trasversale di un elicottero viene anche chiamato:

Gli assi del elicottero sono:

L’asse longitudinale di un elicottero viene anche chiamato:

Dove trova origine la forza che sostiene la pala in volo?