VDS-VM/MTA – TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS

In caso di piantata di motore in decollo è possibile invertire la rotta e riatterrare in pista?

In caso di piantata di motore in finale o di avvicinamento planato senza motore, continuare l’avvicinamento richiamando al massimo l’ultraleggero, anche quando si avvertano i primi sintomi dello stallo, è quanto di meglio si possa fare per cercare di raggiungere la pista. Vero o falso?

A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):

A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:

Molto sommariamente, come è costituita la struttura di base della fusoliera e delle ali?

Cosa è il castello motore?

La paratia parafiamma di un compartimento motore ha lo scopo di:

Cosa s’intende per aeroplano ad ala alta?

Cosa sono gli impennaggi?

Quale è la funzione delle alette di compensazione ?

Che cosa è il blocco antiraffica?

L’impianto freni differenziale agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché?

Come viene realizzato il sistema di guida a terra dell’ultraleggero?

L’inefficienza di un ammortizzatore può avere conseguenze gravi sulla controllabilità dell’ultraleggero in decollo, in atterraggio ed in genere nelle operazioni di terra. Perché?

Come viene regolato il prelievo del carburante dai serbatoi?

La valvola di esclusione del carburante (rubinetto della benzina), posta sulla tubazione serbatoio-motore:

L’impianto di alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell’automobile in quanto:

Quale è la funzione dei rubinetti di spurgo?

Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi?

Se si dovesse osservare un’uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un’avaria del sistema?

L’impianto elettrico dell’ultraleggero alimenta:

Se la dinamo o l’alternatore vanno in avaria, il motore:

Quale è la funzione dei breakers (c.b.)?

Quale è la funzione della batteria?

Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell’uso della bombola antincendio caricata con CO2?

Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell’uso della cassetta di pronto soccorso.

Quale è la funzione degli strumenti di volo quali altimetro, variometro, anemometro ecc.?

Quale è la caratteristica fondamentale dell’ago della bussola magnetica?

Quale è la funzione dell’altimetro?

Che cosa computa di fatto l’altimetro?

Quale è la funzione del variometro?

Quale è la funzione dell’anemometro?

Quali strumenti basici vengono alimentati dall’impianto per gli strumenti a pressione?

Lo sbandometro indica:

Il virometro, normalmente associato allo sbandometro, indica:

In un virosbandometro cosa indica la “pallina” durante la virata?

L’orizzonte artificiale indica:

Il motore alternativo (a scoppio) è definito come:

Il meccanismo biella-manovella di un motore alternativo serve:

Quale è la funzione dell’olio di lubrificazione?

Le proprietà lubrificanti dell’olio si mantengono solo entro precisi limiti di temperatura. Come viene raffreddato solitamente l’olio del motore a 4 tempi?

Quale provvedimento occorre adottare immediatamente in caso di eccesso di temperatura dell’olio?

Come viene definito il carburatore ad aspirazione?

Quale è la funzione del carburatore?

Quale è la funzione dell’aria calda al carburatore?

Ipotizzando che esistano condizioni favorevoli alle formazioni di ghiaccio, quale delle seguenti condizioni di funzionamento del motore rende il carburatore più suscettibile alla formazione di ghiaccio?

Solitamente, l’impianto di accensione delle candele differisce da quello dell’automobile in quanto:

Quale sarà il comportamento di un motore alternativo se durante il volo interviene un’avaria elettrica al generatore o alla batteria di bordo?

L’orizzonte artificiale, detto anche indicatore d’assetto, è uno strumento:

L’orizzonte artificiale indica al pilota:

Se il giroscopio dell’orizzonte artificiale non raggiunge il numero minimo di giri richiesto, come si comporta la linea simbolica dell’orizzonte:

Nei giroscopi ad alimentazione elettrica, se compare una bandierina rossa con la scritta “0ff’, che significa?

Il funzionamento dell’orizzonte artificiale é:

Quali informazioni fornisce il virometro?

In virate molto accentuate, le indicazioni di velocità angolare del virometro sono:

La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuto:

L’errore di deviazione residua della bussola magnetica è dovuto:

La lettura della bussola magnetica deve essere effettuata:

Il tubo di Pitot serve:

La presa dell’aria statica alimenta:

Una ostruzione del tubo di Pitot causata da corpi estranei, provoca nell’anemometro la seguente anomalia:

Un tipico anemometro computa la differenza tra:

Le indicazioni dell’anemometro, se gli errori strumentali e di postazione sono nulli, forniscono la TAS al pilota:

A parità di regolaggio dell’altimetro, l’altitudine di un aeroplano che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:

Il regolaggio dell’altimetro effettuato tramite la finestrella comporta un errore di indicazione dello strumento dovuto:

L’altitudine è definita come:

L’altezza è definita come:

Inserendo nella finestrella il QFE, l’altimetro indicherà, con aeromobile a terra:

Inserendo nella finestrella il QFE l’altimetro indicherà con aeromobile in volo:

Inserendo nella finestrella il QNH, l’altimetro indicherà, con aeromobile in volo:

Con l’ultraleggero a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà:

Il variometro è uno strumento che indica:

Le indicazioni del variometro in forte turbolenza sono:

Quante fasi si riconoscono nel funzionamento del motore alternativo?

Tra le quattro fasi di un motore alternativo, quale è la fase attiva, che produce energia?

Quale è la funzione delle alette del cilindro in un motore alternativo?

Quale conseguenza immediata possono avere le alette rotte o ostruite dei cilindri di un motore alternativo?

Quale tra quelli elencati, costituisce uno degli elementi essenziali per il raffreddamento degli organi interni in un motore alternativo aeronautico?

Su alcuni motori viene installato un bulbo termometrico che rileva la temperatura sulla testata di un cilindro. Quale cilindro è?

Temperature dell’olio eccessivamente alte in un motore alternativo, sia durante il funzionamento a terra che in volo, provocheranno:

Quale potrebbe essere la causa del superamento, durante il volo, dei valori normali della temperatura dell’olio e delle teste dei cilindri in un motore alternativo?

Quale azione può intraprendere un pilota per aiutare il raffreddamento di un motore durante una salita?

In caso di alta temperatura dell’olio la lubrificazione del motore è sempre compromessa, mentre con bassa temperatura praticamente non si hanno conseguenze:

Durante il volo con un ultraleggero monomotore equipaggiato con motore alternativo, il pilota nota la temperatura dell’olio normale, ma la pressione al disotto dell’arco verde di normale impiego. Se il motore continua a funzionare normalmente, quale dovrebbe essere la procedura più prudente da seguire?

Un’elica si dice funzionante a punto fisso quando:

La potenza erogata dal gruppo motopropulsore con elica a passo minimo raggiunge il suo massimo solo a corsa ben avviata.

Durante un’affondata con aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che aumentando la velocità dell’aereo, a manetta costante per la velocità di crociera, i giri del motore:

A differenza dell’elica a passo fisso, l’elica a passo variabile e a giri costanti consente:

Il peso specifico della benzina è all’incirca:

Il numero di ottano di un carburante indica:

Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di Ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto?

La benzina AVIO in vendita oggi è la 96/100 ottani normalmente usata nel settore dell’aviazione generale.

Quale è il rischio che si corre se si imbarca benzina troppo volatile?

Come si può combattere efficacemente la formazione dell’acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate

Il titolo della miscela di un motore viene definito come:

Cosa s’intende per titolo stechiometrico?

Cosa s’intende per titolo povero?

Che cos’è il titolo di miglior rendimento (best power)?

Un titolo più ricco della best power comporta aumenti di consumo della benzina, ma produce più potenza e garantisce un funzionamento più regolare del motore. Vero o falso?

Cosa è la detonazione?

In un motore aspirato, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:

Se l’ultraleggero è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà:

Quando si sia appurata la formazione di ghiaccio al carburatore e si inserisca l’aria calda, si può avere:

Un ultraleggero si trova in sottovento ed in volo livellato mantenendo 1.000 ft. Dopo l’inserimento dell’aria calda al carburatore il motore manifesta un calo di potenza e quindi l’ultraleggero inizia a scendere. Cosa deve fare il pilota per ripristinare la potenza e riprendere il volo livellato?

Quale variazione avviene nella miscela carburante/aria, quando viene applicata aria calda al carburatore?

Durante il volo in crociera, il pilota di un aereo provvisto di elica a passo fisso osserva che benché la posizione della manetta non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri e la velocità dell’aereo sta diminuendo. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda al carburatore. Se effettivamente esiste ghiaccio al carburatore, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà?

A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore?

Quando si deve sospettare che ci sia umidità sufficiente a determinare formazione di ghiaccio?

L’uso operativamente corretto dell’aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso?

L’inserimento di tutta l’aria calda prima di mettere il motore al minimo per l’avvicinamento finale è particolarmente utile per due motivi:

Con motori con carburatore ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso?

Il sistema d’accensione delle candele é indipendente dall’impianto elettrico generale. Vero o falso?

Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 300 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate?

Alla prova motori, passando su un magnete e poi sull’altro non notate alcuna caduta di giri. Cosa ne deducete e come vi comportate?

Nei motori alternativi aspirati, salendo di quota, la potenza:

Facendo riferimento alla potenza di decollo ottenibile da un motore alternativo in una giornata fredda, quale delle seguenti considerazioni è corretta?

Mediamente, di quanto cala con la quota la potenza ottenibile con un motore aspirato:

Con l’aumentare della quota, a causa della minore densità dell’aria, per ottenere uno stesso valore di portanza occorrono angoli d’incidenza più alti, il che porta con sé una maggiore resistenza e quindi una maggiore potenza necessaria per mantenere il VRO, mentre diminuisce progressivamente la potenza erogata dal motore. Come si chiama la quota alla quale le due curve, della potenza necessaria Wn e quella disponibile Wd in pratica si sovrappongono impedendo all’aeroplano di salire oltre?

La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta:

Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO l’ultraleggero ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1.3 di Vs?

La velocità di massima autonomia chilometrica (Maximum Range) di un aereo a elica corrisponde alla velocità di:

Se un motore continua a girare dopo che l’interruttore di accensione (ignition) è stato portato su “Off’, quale potrebbe essere la causa probabile?

A cosa servono gli sfiati dei serbatoi?

I rilevatori elettrici del livello di benzina nei serbatoi sono sempre attendibili?

Il carburante nei serbatoi può essere interamente consumato?

Quale dei seguenti impianti installati sui velivoli è azionato quasi sempre idraulicamente?

Se in volo di crociera si accende la lampadina rossa o gialla di controllo del generatore di corrente, significa che:

Se si accende la lampada colorata di controllo del generatore di corrente, significa che il generatore non carica, e la corrente viene erogata dalla batteria. Una volta staccate le utenze non indispensabili, e se la batteria è carica, di norma per quanto tempo erogherà corrente, all’incirca?

A quale quota massima si può volare senza aver mai bisogno dell’ossigeno, su aerei non pressurizzati?

L’altimetro è basato sul seguente strumento meteorologico:

Quale è la velocità che permette di raggiungere la quota nel minor tempo possibile?

Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota desiderata percorrendo la minor distanza possibile?

L’efficienza di un’ala è:

Quale è la velocità di discesa che consente di percorrere la maggior distanza possibile a parità di quota di partenza?

Il centro di gravità o baricentro è un punto nel quale si può considerare concentrato l’intero peso dell’ultraleggero. Vero o falso?

Quali conseguenze sono da attendersi se si supera il peso massimo consentito per il decollo?

Che cos’è la “Datum Line” o “polo di riferimento” ?

Come si individua la posizione del centro di gravità ?

La stabilità dell’aeroplano è garantita solo se il centro di gravità si dispone entro un settore limitato della corda alare. Vero o falso?

Un centro di gravità situato oltre il limite anteriore, produce le seguenti conseguenze:

Un centro di gravità situato oltre il limite posteriore, porta le seguenti conseguenze:

L’altitudine di densità è definita come:

Per il suo funzionamento il variometro richiede:

Il variometro è uno strumento:

Quale è l’azione principale svolta dai diruttori?

Come può il pilota nella pratica diminuire la Resistenza di attrito di un aliante?

La velocità di stallo di un aliante viene influenzata dal carico alare?

A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale:

A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:

Durante una virata, il fattore di carico:

Durante una virata a quota costante, si sviluppa un fattore di carico uguale a 2. In tal caso, la Portanza dovrà essere:

All’aumentare del fattore di carico in virata, come si comporta la velocità di stallo?

Virando in termica con 60° di inclinazione alare l’aliante è sottoposto a circa 2g. Se la velocità di stallo a 1g è pari a 60 Km/h, al fine di prevenire lo stallo è sufficiente una velocità di 80 Km/h?

Come varia la velocità di massima efficienza in presenza di vento a favore o contrario?

Come varia la velocità di massima efficienza in presenza di ascendenze o discendenze?

In che relazione è la massima efficienza con il peso dell’aliante?

L’imbardata inversa è particolarmente evidente negli alianti, poiché:

Vi è un artificio costruttivo, generalmente adottato negli alianti, che diminuisce l’effetto della imbardata inversa. Quale è?

Solitamente la VNE degli aeroplani è una IAS (velocità indicata), quindi non cambia al variare della quota. E’ vero affermare che, a causa dei fenomeni aeroelastici (ad. Es. il flutter), spesso la VNE degli alianti è TAS e quindi varia con la quota?